선박의 앵커 체인 섹션 수를 결정하는 방법은 무엇입니까?

선박의 앵커 체인의 섹션 수는 일반적으로 선박의 앵커 체인에 있는 총 섹션 수를 말합니다.

국가 표준에는 두 가지 유형의 선박 앵커 체인 사양이 있습니다. 하나는 섹션당 27.5m이고 다른 하나는 섹션당 25m입니다. 대부분의 경우 선박 앵커 체인의 선택은 27.5m입니다.

이는 민간 선박의 앵커 체인을 말하는 반면, 중국 군함은 구간당 길이가 20m인 체인을 사용합니다.

앵커 체인의 각 섹션의 길이를 알게 되면 선박 앵커 체인 섹션의 수를 계산하는 것은 비교적 간단합니다. 선박 앵커 체인 섹션의 수는 길이를 각 섹션의 길이인 27.5m로 직접 나누어 얻을 수 있습니다.

하지만 우리는 일반적으로 선원들이 그렇게 길고 무거운 배의 닻 사슬의 매듭 수를 측정할 수 없다는 것을 알고 있습니다. 그렇다면 선원들은 보통 배의 닻 사슬 링크 수를 어떻게 측정할까요?

가장 직접적인 방법은 보통 듣는 것입니다. 선원들은 일년 내내 정박하는 동안 바람을 향해 귀를 한 쌍 발달시켰기 때문에 닻 사슬이 내려지는 소리에 따라 다음에 언제 가야 할지 알 수 있습니다. 가능한 한 많은 소리를 들으면 배에 있는 닻 사슬의 수를 알 수 있습니다.

선박 앵커 체인의 각 섹션에는 연결 섀클, 스위블 세트 등과 같이 서로 연결된 해당 앵커 체인 부속품이 있기 때문입니다. 이러한 앵커 체인 부착물은 선박 앵커 체인의 각 섹션을 연결하는 데 사용될 뿐만 아니라 수중에서 앵커 체인 간의 토크를 해결할 수도 있습니다. 이는 앵커 체인이 비틀림으로 인해 끊어지고 앵커가 손실되는 것을 방지할 수 있습니다.

일부 선박 소유주는 선박의 각 섹션에 해당 페인트를 바르도록 요구할 수 있습니다. 따라서 선원은 페인트로 표시된 위치를 기준으로 선박의 앵커 체인 섹션 수를 확인할 수 있습니다.

즉 앵커 체인의 수중 속도를 측정한 다음 수심, 정박 시간 등을 기반으로 합니다. 수학적 계산을 통해 선박 앵커 체인 섹션 수를 얻을 수 있습니다.

우리는 정박 과정에서 배를 더 오래 던지는 것이 항상 더 나은 것은 아니라는 것을 알고 있기 때문입니다. 반대로 너무 길면 안전하지 않을 것입니다.

너무 길게 던지면 그립이 강하지 않아 앵커가 빠지는 등 안전사고가 발생하기 쉽습니다.

선박의 닻사슬 길이를 딱 맞게 조절해야만 선박 닻의 역할을 극대화하고, 선체를 조종하며, 닻 흔들림 등의 안전사고를 예방할 수 있습니다.

선박 앵커 체인의 길이는 일반적으로 수심의 3~4배로 선택됩니다. 이 길이는 매우 적합하며, 적절한 그립을 가질 뿐만 아니라 앵커가 흔들릴 가능성도 적습니다. 강한 바람과 파도를 만날 경우 실제 상황에 따라 선박 앵커 체인의 길이를 조정하십시오.

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