폐쇄 연결 시스템이 있는 베커 플랩 Rudder는 가장 어려운 환경 조건에 대한 솔루션입니다. 그것의 정교한 디자인은 점진적인 플랩 각도 비율로 러더 블레이드의 유체역학적 모양의 상단 섹션에서 보호되는 플랩 메커니즘의 이점을 통합합니다.

날 영역의 특정 부분이 회전축보다 앞쪽에 있는 반평형 방향타. 균형잡힌 방향타와 마찬가지로 회전축의 전방 특정 영역은 이 부분의 수압이 후방 부분의 수압과 균형을 이루도록 합니다.

상부 러더 캐리어는 러더 스톡을 지지하는 선박의 러더 장치의 베어링입니다. 스티어링 기어 사이의 데크에 장착되었습니다. 상부 러더 캐리어는 러더 스톡이 물에 빠지지 않도록 할 뿐만 아니라..

방향타 블레이드는 세 가지 방법으로 분류됩니다. 회전축의 위치에 따라 방향타는 불균형 방향타, 반평형 방향타 및 균형 방향타로 나눌 수 있습니다. 선체와의 연결 방식에 따라..

러더 스톡(키 재고 )은 러더 블레이드가 회전하는 축을 말하며, 러더 블레이드에 작용하는 힘과 러더의 힘을 지지하여 러더 선회 장치에 전달하는 데 사용됩니다. 그것의 반발력은 배를 조종하게 만듭니다. .

러더 스톡(키 재고 )은 러더 블레이드가 회전하는 축을 말하며, 러더 블레이드에 작용하는 힘과 러더의 힘을 지지하여 러더 선회 장치에 전달하는 데 사용됩니다. 그것의 반발력은 배를 조종하게 만듭니다. .

폐쇄 연결 시스템이 있는 베커 플랩 Rudder는 가장 어려운 환경 조건에 대한 솔루션입니다. 그것의 정교한 디자인은 점진적인 플랩 각도 비율로 러더 블레이드의 유체역학적 모양의 상단 섹션에서 보호되는 플랩 메커니즘의 이점을 통합합니다.

하부 러더 베어링은 횡력을 받는 수직 슬라이딩 베어링입니다. 그것은 다양한 내륙 강 보트에 널리 사용됩니다. 이 유형의 하부 러더 베어링은 CB *3145-83 상부 러더 캐리어와 함께 사용됩니다.

빛 롤러 높은 키 담체 (롤러 높은 키 담체 )는 하중이 무겁지 않고 회전각도가 크지 않은 Rudder에 적용할 수 있습니다. 그리고 러더 스톡의 직경 범위는 Φ40-Φ150...

무거운 롤러 높은 키 담체 (B형 롤러 상부 방향타 캐리어)는 자동으로 무게 중심을 조정할 수 있으며 특히 하중이 무겁고 회전각도가 큰 행잉 방향타에 적용할 수 있습니다.

선박 롤러 높은 키 담체 (C형 롤러 상부 러더 캐리어)는 실링 기능이 있습니다. 그리고 그것은 자동 센터링을 가지고 있습니다. 방수 상부 롤러 방향타 베어링은 교수형 방향타의 무거운 하중에 매우 적합합니다.

마린 세미 스페이드 러더 세미 스페이드 러더의 상반부는 러더 포스트 또는 러더 암에 있는 러더 버튼에 지지되고 하반부는 스페이드 러더입니다. 주로 고성능이 요구되지 않는 항해선과 내륙선의 사이드러더로 사용된다.