요코하마형 공기주입식 고무 펜더(볼 서포트)에 대해 알아보세요

팽창식 고무 펜더(볼)는 압축 공기를 사용하는 해양 충돌 방지 제품입니다. 충돌 방지, 충돌 방지 및 회피 효과를 얻기 위해 주로 압축 공기를 완충 매체로 사용하여 선박의 충격 에너지를 흡수하여 도킹 시 더욱 유연하고 유연하게 만듭니다. 요코하마형 도킹볼은 보호 슬리브 도킹볼의 일종에 속하며 일반적으로 비행기 또는 엔지니어링 타이어로 구를 감싸고 양쪽 끝에 어깨 끈이 장착되어 선박 간 이동 작업 및 선박 정박 작업에 널리 사용됩니다. 치수는 D0.5m x L1.0m~D3.3m x L6.5m입니다. 팽창식 펜더(볼 베어링)는 국제 품질 표준 ISO17357-2002 및 영국/T 21482-2002에 따라 엄격하게 생산되며 해당 제품은 전 세계적으로 판매됩니다.


특성:

1. 큰 압축 변형, 낮은 반력, 높은 에너지 흡수

2. 조수 변화의 요구에 적응할 수 있는 우수한 부동 성능

3. 압축공기를 매개로 압축공기를 통해 일을 하여 충돌에너지를 소모한다.

4. 쉬운 설치와 긴 서비스 수명


Marine Rubber Fenders

구조:

 

1. 외층 접착제

 

볼 외부를 덮고 있는 고무층은 볼 뼈대 재질과 내부층 고무를 외부 손상이나 마모로부터 보호하기 위해 사용됩니다. 주요 특징은 고강도, 내마모성 및 인열 저항입니다.

 

2. 나일론 코드 원단 보강층

 

강화층은 나일론 코드층을 서로 감은 구조로 되어 있으며, 볼 내부의 공기압에 의해 유지됩니다. 변형이 없고 복원력이 높으며 강도가 높은 장점이 있습니다.

 

3. 내층 접착제

 

볼 내벽의 고무층은 가스 누출을 방지하고 볼의 압력을 유지하는 데 사용됩니다.

 

4. 엔드플랜지

 

볼 양끝의 금속부분에 팽창밸브, 안전밸브 장착 가능


제품 사양:


비고:&영어: nbsp);

1반력 및 에너지 흡수 허용 오차 ±10%&영어: nbsp);&영어: nbsp);

2. 중량 공차 ±10%&영어: nbsp); &영어: nbsp);

3. 요구 사항에 따라 특수 치수를 제작할 수 있습니다.

 

 


보통 크기
(지름&영어: nbsp);× 길이)


초기 내부 압력 0.05Mpa


초기 내부 압력 0.08Mpa


에너지 흡수 보장
(조지아)


GEA의 반력
(RF)


조지아(홍보)의 선체 압력


에너지 흡수 보장
(조지아)


GEA의 반력
(RF)


조지아(홍보)의 선체 압력

 

(mm×mm)

(뉴나/엠)

(케이엔)

(케이파)

(케이파)

(케이파)

(케이파)

500×1000

6

64

132

8

83

174

600×1000

8

74

126

11

96

166

700×1500

17

137

135

24

178

178

1000×1500

32

182

122

44

235

161

1000×2000

45

257

132

63

335

174

1200×2000

63

297

126

86

386

166

1350×2500

102

427

130

140

554

170

1500×3000

153

579

132

211

751

175

1700×3000

191

639

128

263

830

168

2000×3500

308

875

128

424

1138

168

2500×4000

663

1381

137

925

1815

180

2500×5500

943

2019

148

1317

2653

195

3000x5000

1210

2104

154

1571

2709

185

3300×4500

1175

1884

130

1640

2476

171

3300×6500

1814

3015

146

2532

3961

191




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