마라톤 LV GENERATOR는 IEC 60034 및 SOLAS 요구 사항을 준수하며 모든 해양 발전기는 CCS 및 석면 검사 표준에 대한 국제 협약의 요구 사항을 충족합니다.

마린 세미 스페이드 러더 세미 스페이드 러더의 상반부는 러더 포스트 또는 러더 암에 있는 러더 버튼에 지지되고 하반부는 스페이드 러더입니다. 주로 고성능이 요구되지 않는 항해선과 내륙선의 사이드러더로 사용된다.

4개의 블레이드가 있는 제어 가능한 피치 프로펠러 자료: Cu1 , Cu2 , Cu3 , Cu4 , 등. 프로펠러의 직경: ø1670mmto ø6700mm 블레이드 수: 3 또는 4 허브의 직경: ø550mmto ø2085mm 최대 회전 속도: 200rmp ~ 550rmp

제어 가능한 피치 프로펠러 추진 시스템은 제어 가능한 프로펠러, 프로펠러 샤프트, 선미 튜브 샤프트, 감속 기어 박스, 유압 시스템, 원격 제어 시스템 등으로 구성됩니다.

제어 가능한 피치 프로펠러 활 추진기 절하다 thruster는 프로펠러의 종류에 따라 FPP 절하다 thruster와 CPP 절하다 thruster로 나눌 수 있으며, 선박의 선수 또는 선미에 설치되어 입항을 용이하게 하여...

4날 프로펠러는 해양 선박, 특히 상선, 해군 함정 및 여객선과 같은 중대형 선박에 일반적으로 사용됩니다. 그들은 또한 일부 유람선, 특히 높은 수준의 기동성이 필요하거나 높은 동력 요구 사항이 있는 선박에 사용됩니다.

(Cu1 ) 선박 프로펠러는 망간청동(Cu1 )으로 만들어집니다. 선박 프로펠러는 고정 피치 프로펠러와 가변 피치 프로펠러로 구분됩니다. 블레이드에 따라 3엽 프로펠러, 4엽 프로펠러, 5엽 프로펠러가 있다.

(Cu1 ) 선박 프로펠러는 망간청동(Cu1 )으로 만들어집니다. 선박 프로펠러는 고정 피치 프로펠러와 가변 피치 프로펠러로 구분됩니다. 블레이드에 따라 3엽 프로펠러, 4엽 프로펠러, 5엽 프로펠러가 있다.

(Cu3 ) 선박용 프로펠러는 니 -알 -청동 (Cu3 )로 제작됩니다. 선박 프로펠러는 고정 피치 프로펠러와 가변 피치 프로펠러로 구분됩니다. 날개에 따라 3날 프로펠러, 4날 프로펠러, 5날 프로펠러가 있다.

해양 프로펠러는 나선형 나선형을 형성하기 위해 피치로 설정된 회전 허브와 방사 블레이드가 있는 장치로, 회전할 때 물과 같은 작동 유체에 선형 추력을 가합니다. 프로펠러는 파이프 또는 덕트를 통해 유체를 펌핑하거나 물을 통해 보트를 추진하기 위해 추력을 생성하는 데 사용됩니다.

디젤 엔진 구동 가변 피치 프로펠러 제어 가능한 피치 프로펠러(CPP )는 엔진이 생산할 수 있는 최대 출력을 흡수하도록 피치가 변경되기 때문에 전체 범위의 회전 속도 및 부하 조건에 대해 효율적일 수 있습니다...

반대 회전 프로펠러가 있는 방위각 스러스터는 반대 회전 프로펠러의 구조적 이점과 방위각 스러스터의 유연성을 결합합니다. 전방위적인 추진력을 제공하면서 프로펠러의 직경은 줄어듭니다..