주조 알루미늄 SDPB 유형 해양 제트 추진 펌프

주조 알루미늄 SDPB 유형 해양 제트 추진 펌프 

SDPB 유형 해양 제트 추진 펌프는 해양 혼합 흐름 및 축류 제트 추진 펌프에 대한 기술 조건(CB3404-1991)에 따라 설계 및 제조되었으며 중국의 해상 강선 분류 규칙을 준수합니다. 분류 협회(CCS)(2006 버전).

SDPB 유형 선박 제트기 추진 Pump는 구조정, 어업관리정, 항만작업선, 해안경비정, 호화요트, 교통정 등의 설치에 적합합니다.
이 제품은 중국 선급 협회(CCS)의 검사 인증서를 부여받을 수 있습니다.
이 제품은 반복 계산 후 3차원 CFD 모델링 분석을 적용하여 설계되어 제품 생산에 투입하기 전에 서로 다른 두 가지 방법의 계산 결과가 동일한지 확인합니다. 생산은 실험 결과에 따릅니다. 이것은 중국의 제트 추진 산업에서 처음입니다.

SDPB 유형 제트기 추진 Pump는 메인 펌프와 조작 시스템으로 구성됩니다.
메인 펌프는 케이싱, 임펠러, 정류기, 샤프트, 베어링, 기계적 밀봉 및 하프 커플링으로 구성됩니다.

회전 메커니즘은 임펠러, 샤프트, 베어링, 기계적 밀봉 및 하프 커플링으로 구성됩니다. 임펠러에서 생성된 추진력은 펌프 샤프트, 프런트 엔드의 구형 롤러 스러스트 베어링, 펌프 케이싱, 펌프 시트 및 플랜지를 통해 선체에 전달됩니다. 임펠러에서 발생하는 반경 방향 힘과 회전자의 무게는 전단에 있는 정렬 롤러 베어링과 후단에 있는 물 윤활 베어링에 의해 지지됩니다.

기계적 밀봉은 펌프 샤프트에 사용됩니다. 펌프의 물 유입 통로를 통한 공기 유입을 방지하기 위해 기계적 밀봉과 베어링 챔버 사이에 수밀 챔버가 제공되어 펌프가 정상적으로 작동할 수 있도록 합니다.

펌프 본체에는 케이싱 상부에 인보트 속개 맨홀이 설치되어 있습니다. 이 구멍을 통해 임펠러가 막히거나 마모되었는지 확인할 수 있습니다.

식물이나 기타 쓰레기가 펌프 내부로 유입되는 것을 방지하기 위해 펌프의 물 주입구(펌프 시트 아래)에 가드 그릴이 설치되어 있습니다.

디젤 엔진은 짐벌을 통해 하프 커플링으로 연결되어 펌프 로테이터를 구동하여 회전합니다. 펌프 회전 속도는 디젤 엔진의 스로틀 제어 시스템에 의해 제어됩니다. 드라이브 끝에서 보면 펌프가 시계 방향으로 회전하고 있습니다.

방향타는 드럼형 가이드 도어 리프이고 반전 버킷은 수평 반전 버킷 또는 수직 회전 버킷입니다.

방향타와 리버싱 버킷은 펌프 후면에 설치됩니다. 운전실의 스티어링 휠과 역방향 제어 버튼에서 제어되는 방향타는 왼쪽 또는 오른쪽으로 회전하거나 역방향 버킷이 뒤집히거나 왼쪽 또는 오른쪽으로 회전하여 전진, 후진, 병진 운동, 보트의 회전 또는 회전.