선박용 해양 로터리 베인 스티어링 기어

선박용 해양 로터리 베인 스티어링 기어

로터리 베인 스티어링 기어는 일반적으로 3개의 고정 베인과 3개의 이동 베인이 장착되어 있으며 총 방향타 움직임의 700, 즉 각 측면에서 350으로 회전할 수 있습니다.

– 3개의 고정 베인과 3개의 이동 베인이 일반적이며 각 방향에서 70', 즉 35°의 총 방향타 각도를 허용합니다. 2개의 고정 날개와 2개의 움직이는 날개가 있는 기어에서 얻을 수 있는 움직임은 130°일 수 있습니다.

* 회전자 C는 점점 가늘어지는 방향타 스톡 A에 고정되고 고정되며 고정자 B는 선박 구조에 고정됩니다. 고정자 보어에 등거리로 고정된 고정 날개와 회전자에 등거리로 고정된 회전 날개는 회전자와 고정자 사이의 환형 공간에서 두 세트의 압력 챔버를 형성합니다.

* 매니폴드로 서로 연결되어 있습니다. 이 챔버 중 한 세트에 압력이 가해지면 유체가 C 시계 방향으로 회전하고 방향타가 좌현으로 회전하거나 대체 세트가 압력을 받으면 우현으로 회전합니다.

* 고정 및 회전 베인은 구형 흑연 주철일 수 있습니다. 그들은 고장력 강철 맞춤 핀과 캡 나사로 주강 회전자와 고정자에 단단히 고정됩니다. 키는 기계적 강도를 위해 로터리 베인의 길이를 따라 장착됩니다.

* 고정 베인에 키가 있는 경우 기어 조립이 불가능합니다. 그들은 동등한 강도를 제공하기 위해 은못에 의존합니다. 베인 고정 장치는 방향타 정지 장치 역할을 하기에 적합하도록 충분한 강도를 가진 것으로 간주됩니다. 합성 고무로 지지된 강철 실링 스트립은 고정 및 회전 베인의 작업면을 따라 홈에 장착되어 100bar 이상의 릴리프 밸브 압력에서도 96~98%의 높은 체적 효율을 보장합니다. B의 회전은 2개의 앵커 브래킷과 2개의 앵커 핀에 의해 방지됩니다. 앵커 브래킷은 선박에 단단히 볼트로 고정되어 있습니다.

* Rudderstock의 상하 이동이 가능하도록 고정자 플랜지 내부와 닻 Bracket의 상하부 사이에 수직 여유공간을 마련한다. 이 클리어런스는 로터리 베인 유닛의 크기에 따라 다르지만 총 약 38mm이며 러더 캐리어는 러더 스톡의 수직 이동을 이 크기 미만으로 제한할 수 있어야 합니다.

선박용 로터리 베인 스티어링 기어에 대한 자세한 정보를 알고 싶으시면 언제든지 시판 MARINE에 연락하시면 저희 팀이 도와드리겠습니다.  ;