4날 프로펠러는 해양 선박, 특히 상선, 해군 함정 및 여객선과 같은 중대형 선박에 일반적으로 사용됩니다. 그들은 또한 일부 유람선, 특히 높은 수준의 기동성이 필요하거나 높은 동력 요구 사항이 있는 선박에 사용됩니다.

(Cu1 ) 선박 프로펠러는 망간청동(Cu1 )으로 만들어집니다. 선박 프로펠러는 고정 피치 프로펠러와 가변 피치 프로펠러로 구분됩니다. 블레이드에 따라 3엽 프로펠러, 4엽 프로펠러, 5엽 프로펠러가 있다.

(Cu1 ) 선박 프로펠러는 망간청동(Cu1 )으로 만들어집니다. 선박 프로펠러는 고정 피치 프로펠러와 가변 피치 프로펠러로 구분됩니다. 블레이드에 따라 3엽 프로펠러, 4엽 프로펠러, 5엽 프로펠러가 있다.

(Cu3 ) 선박용 프로펠러는 니 -알 -청동 (Cu3 )로 제작됩니다. 선박 프로펠러는 고정 피치 프로펠러와 가변 피치 프로펠러로 구분됩니다. 날개에 따라 3날 프로펠러, 4날 프로펠러, 5날 프로펠러가 있다.

해양 프로펠러는 나선형 나선형을 형성하기 위해 피치로 설정된 회전 허브와 방사 블레이드가 있는 장치로, 회전할 때 물과 같은 작동 유체에 선형 추력을 가합니다. 프로펠러는 파이프 또는 덕트를 통해 유체를 펌핑하거나 물을 통해 보트를 추진하기 위해 추력을 생성하는 데 사용됩니다.

디젤 엔진 구동 가변 피치 프로펠러 제어 가능한 피치 프로펠러(CPP )는 엔진이 생산할 수 있는 최대 출력을 흡수하도록 피치가 변경되기 때문에 전체 범위의 회전 속도 및 부하 조건에 대해 효율적일 수 있습니다...

반대 회전 프로펠러가 있는 방위각 스러스터는 반대 회전 프로펠러의 구조적 이점과 방위각 스러스터의 유연성을 결합합니다. 전방위적인 추진력을 제공하면서 프로펠러의 직경은 줄어듭니다..

시판 Marine은 고객의 요구에 따라 고정 피치 또는 제어 가능한 피치 프로펠러가 있는 러더 프로펠러 라인을 공급할 수 있습니다. Z 드라이브 또는 L 드라이브에 배치된 방향타 프로펠러는 디젤 엔진의 동력을 안정적으로 변환합니다.

제어 가능한 피치 프로펠러 제어 가능한 피치 프로펠러(제어 가능 정점 추진자 , CPP )는 블레이드의 받음각 또는 피치를 조정하기 위해 회전할 수 있는 블레이드가 있는 프로펠러로 구성된 선박 추진 시스템의 일종입니다...

해양 주 추진 프로펠러 블레이드 본 제품은 선박용 프로펠러용 주 추진날개이다. 그것은 구리, 알루미늄 또는 스테인레스 스틸로 만들어집니다. 블레이드의 크기는 3500mm입니다 ...

5날 프로펠러는 거의 엄밀히 말하면 스키 프로펠러이며 저중거리 당김이 가장 중요합니다. 당사의 5엽 프로펠러는 구리, 알루미늄 합금 또는 스테인리스강으로 만들 수 있습니다...

반대 회전 프로펠러가 있는 방위각 스러스터는 반대 회전 프로펠러의 구조적 이점과 방위각 스러스터의 유연성을 결합합니다. 전방위적인 추진력을 제공하면서 프로펠러의 직경은 짧아지고,