해양 고무 에어백 전체 프레임 구조는 교차하는 전체 얽힘 기술을 사용하며 전체 구조는 더 합리적이고 질감이 명확하며 접합부, 높은 하중, 랩 기술(롤러)보다 더 안전하고 지지력이 20% 이상입니다.

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해양 고무 에어백 전체 프레임 구조는 교차하는 전체 얽힘 기술을 사용하며 전체 구조는 더 합리적이고 질감이 명확하며 접합부, 높은 하중, 랩 기술(롤러)보다 더 안전하고 지지력이 20% 이상입니다.

1. 조선소 건설 투자 비용 절감. 2. 에어백 발사는 간단한 조작으로 노동력과 작업 시간을 절약합니다. 3. 고무 에어백은 환경 친화적입니다.

자료: 주철강 SWL: 471KN ~ 687KN 마무리: 계류 데크 초크는 부식 방지 보호 마감재로 외부를 코팅해야 합니다. 설치 장소: 데크 위

기준: ISO13713 모델: 유형 B, Bulwark 장착 초크 자료: 주철강 SWL: 36T~140T 인증서:IACS 인증서 사용 가능 표면: 부식 방지 보호 마감 처리

표준:CB/T38-1999 모델: 유형 C 자료: 주철강 SWL: 36T~140T 인증서:IACS 인증서 사용 가능 표면: 부식 방지 보호 마감 처리

표준:CB/T38-1999 모델: 유형 B 자료: 주철강 SWL: 36T~140T 인증서:IACS 인증서 사용 가능 표면: 부식 방지 보호 마감 처리

폴리프로필렌 모노필라멘트와 폴리에스터 원사를 사용하여 일반 8가닥 폴리프로필렌 로프보다 파단하중이 높을 뿐만 아니라 자외선과 내마모성이 우수한 고강력 원사입니다.

내마모성이 우수한 이중 꼬임 공정으로 생산됩니다. 강도와 신장은 기본적으로 건조한 상태와 젖은 상태에서 일관되고 작동하기 쉽습니다.

1. 심플한 디자인, 좋은 장인 정신, 아름답고 실용적인. 2. 로프와 접촉하는 모든 표면은 부드럽습니다. 3. 도크 라인이 느슨해지는 것을 방지하기 위해 더 큰 상단 커버 직경. 4. 긴 서비스 수명, 최대 15-20년.

폴리에스터 로프는 연속적인 멀티필라멘트 저신축 실이며 두 번 꼬임입니다. 폴리에스터 계류용 로프는 모든 종류의 화학 섬유 및 천연 섬유 로프 중에서 최고의 자외선 저항성을 가지고 있습니다.